Bezpečnostné prestávky a rôzne režimy práce
Vložil(a) bohumil9, 30. Marec 2009 - 17:00
Dobrý deň
Pracujem ako vodič autocisterny na prepravu plynu.Pri vypúšťaní plynu sa musím venovať sledovaniu stavoznaku na zásobníku a sledovaniu výdajného počítadla.Túto dobu počítam ako čas jazdy,čiže ak vediem vozidlo 4.00 hod, potom 30 minút vypúšťam plyn zastavím vypúšťanie a spravím si prestávku 45 minút a potom zase začnem vypúšťať plyn 1 hodinu po ukončení vediem vozidlo 3.30 hod, urobím si prestávku 45 minút a cca za 1 hod dôjdem do ciela.Robím to správne?
Podľa zamestnávateľa mám prestávku počas priebehu vypúšťania plynu ale ja sa musím venovať hore uvedenej činnosti má pravdu on alebo ja?
Ďakujem za odpoveď
»
- Ak chcete pridať komentáre, tak sa musíte prihlásiť alebo zaregistrovať.
Zaujali Vás tieto informácie? Odporučte portál Profivodic.sk aj Vašim kolegom >>>
Hlasujte za tento článok na:
PREPíNANIE REžIMOV TACHOGRAFU
zdravím
Pokiaľ viem tak na tachografe sú režimy jazda, pohotovosť, iná práca, odpočínok. Zase je tu jeden z názorov že ostatné režimy nepoznáme? Neboli ste na školení vodičov? pri vypúšťaní cisterny sa prepína tachograf do režimu "iná práca", ktorej časa sa nezapočítava do prestávky. Zastavím vozidlo, prepnem tachograf do režimu iná práca, a hotovo. Ale nepoznám takého vodiča ktorý by toto robil. Vždy ked sa robí iná činnosť okolo vozidla, automaticky každý si prepne na pauzu a skončí robotu má aj 45 minútovú pauzu a môže dalej pokračovať. V praktickom živote sú režimy iná práca a pohotovosť nevýužívané ale neviem či to každý vie ale odpočinok kratší ako 15 minút sa ráta do doby jazdy. Stačí to ako vysvetlenie? ak nie tak napíšte čo bolo nezrozumiteľné.
Doba stání kratší než 15.minut
Doba stání kratší než 15.minut se nepočítá do doby řízení.!!!
Tak stým presne suhlasim,to
Tak stým presne suhlasim,to je ina cinnost,a ked robis pauzu len 45min tak by si mal mat prepnute na stvorcek a nie postel,ale ja davam postel sa v zapche,na listku mam potom len volant a postel,ale zevraj aj zato mozem dostat pokutu,
Re: Bezpečnostné prestávky
Dobrý deň,
podľa mňa sa obsluha cisterny – vypúšťanie plynu nepočíta do času jazdy. Samozrejme, váš zamestnávateľ nemá pravdu, ak tvrdí, že táto činnosť sa počíta ako prestávka. Môžete sa odvolať na nariadenie ES č. 561/2006 článok 4, odsek d), ktorý hovorí, že „prestávka“ je každý časový úsek, počas ktorého vodič nesmie viesť vozidlo ani vykonávať žiadnu inú prácu a ktorý sa využíva výlučne na regeneráciu. Vypúšťanie plynu by som zaradil ako inú prácu (ostatná práca), ktorej činnosti sú vymedzené v článku 3 písm. a) smernice 2002/15/ES.
V prípade, ak by ste do času jazdy započítaval aj vypúšťanie plynu, nemohli by ste dodržať maximálny čas jazdy za deň, ktorý je 9 hodín. (2x za týždeň sa môže predĺžiť na 10 hodín). Viac tu.
Súhlasím Dann.
Sranda ako si poniektorý vysvetľujú AETR. Neviem prečo by som mal dávať pauzu všade, keď pracovný čas trvá 13 hodín a keď neodjazdím 4,5 hodín, tak som povinný do 6 hodín práce urobím 45 minútovú prestávku, tým pádom mi ostane do 13 hodinového výkonu ešte 6 hodín 15 minúty ak samozrejme opäť neodjazdím 4,5 hodín, urobím do 9 hodín práce opäť 45 minútovú prestávku. Symboly na tachografe postieľka je na prestávku, krížik X je na vykládku nakládku a prácu okrem jazdy, preškrtnutá kocka je zdĺhavé čakanie po vykládke napr. aj vypisovanie papierov stasiek. Samozrejme, že každý vodič dáva pauzu keď čaká po vykládke. Pozor, poniektorý Poliaci dávajú pokuty za nespoluprácu s tachografom ak nezadávate činnosti!